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Conocemos los motores PureTech 1.0/1.2 y BlueHDi 1.5/1.6/2.0, las cajas EAT8 y BMP. Reparamos las averías típicas con calidad y garantía. Hasta un 50% más barato que el concesionario.
Conocemos los puntos débiles, los códigos de error específicos y las averías repetitivas de Peugeot. Llevarlo a un taller genérico es perder tiempo y dinero — nosotros vamos directo al problema.
1.0/1.2 PureTech gasolina (problemas de correa en aceite) y 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diésel.
Limpieza, regeneración, recarga AdBlue. Sistema BlueHDi conocido.
Codificación, programación, calibración ADAS y firmware i-Cockpit.
Cambio de aceite con procedimiento Peugeot cada 60-80.000 km.
Pantalla, asistencias, sensores.
TRW, ATE y equivalentes.
Si tienes uno de estos síntomas, llámanos antes de llevarlo a otro sitio. Los conocemos y sabemos qué cuestan exactamente.
Avería estructural — la correa se degrada y contamina el aceite. Cambio preventivo del kit con aceite específico evita rotura.
Pérdida de potencia, modo emergencia. Limpieza ultrasónica antes de cambiar la válvula.
Aviso de regeneración fallida. Regeneración manual + diagnóstico de causa.
Humo, ralentí inestable. Sustitución por inyectores reconstruidos con codificación.
Aviso AdBlue. Recarga + diagnóstico del sistema SCR.
Pérdida de potencia. Sustitución sencilla — avería frecuente.
¿Tu síntoma no está aquí? Llámanos — lo hemos visto.
Cuéntanos por WhatsAppNo vamos a decir que somos mejores en todo. Pero en lo que importa para tu bolsillo y tu tiempo — sí.
* Comparativa orientativa basada en presupuestos públicos de talleres oficiales en la Comunidad Valenciana (2024–2025). Los precios y plazos reales dependen del modelo, año y estado del vehículo — pídenos presupuesto cerrado sin compromiso.
Lectura completa, codificación, calibración.
Aceite específico Peugeot, intervalo correcto.
Correa, EGR, inyectores.
Limpieza, regeneración, recarga.
Aceite con procedimiento Peugeot.
Pastillas, discos, sensores.
Revisión completa antes de la inspección.
Equilibrado, paralelo, TPMS.
No. El Reglamento Block Exemption europeo lo permite. Conservamos historial.
Sí. Diagnosis Peugeot especializada con cobertura equivalente al oficial.
Sí, es problema conocido. Cambio preventivo a 100.000-120.000 km con aceite específico y kit completo. Evita rotura de motor.
Cada 60.000-80.000 km. Mantenimiento alarga la vida útil de la caja.
Tú eliges. OE original Peugeot o OEM de calidad equivalente.
Diagnóstico: mismo día. Aceite/EGR/frenos: 1 día. Correa/inyectores: 2-3 días. Plazo por escrito.
Cuéntanos qué le pasa. Diagnóstico, presupuesto cerrado sin compromiso y cita para esta misma semana.